MENU 

インプレッサ(GDB-C)の諸元表 アフターパーツ(オプションパーツ)
インプレッサ音質向上計画 数値情報(ブースト・水温・油温・油圧

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
こいつがわがニューカーの、インプレッサです。
まだ、なにもいじっておりません!!っていうより、今のところいじる気がしません。せっかくの、
し・ん・しゃだし・・・
そうなんです、車3代目にして、初めての新車を購入しました!!!
今後、この車について、いろいろアップしていければ、と思っています!!


ここの部分は、まだ仮で運用しますので、あまり構図は考えてません。
そのうち変える予定です。(この更新ペースで本当に変えるのか?)


ちなみにグレードは、インプレッサWRX STi(GS)K'sマスターサウンドです。

インプレッサの諸元表(カタログ)

本当にカタログそのまま!!

車名 スバル・GH・GDB(WRX STi)
エンジン EJ20(可変バルブタイミング)
2.0L DOHC 16バルブ ツインスクロールターボ
内径×行程(mm) 92.0×75.0
総排気量(cc) 1994
圧縮比 8.0
最高出力[kW(PS)/rpm] 206(280)/6000
最高トルク[N・m(kg・m)/rpm] 394(40.2)/4400
燃料タンク容量 60L
10.15モード燃費 10.4
全長(mm) 4415
全幅(mm) 1740
全高(mm) 1425
室内長(mm) 1890
室内幅(mm) 1380
室内高(mm) 1180
ホイールベース(mm) 2525
トレッド[前](mm) 1490
トレッド[後](mm) 1485
最低地上高(mm) 140
車両重量 1440
車両総重量 1715
最小回転半径(m) 5.4
ステアリングギア比 13.0:1(オプション装着)
変速機形式 6MT:前進6速/後退1速
変速比(1速) 3.636
変速比(2速) 2.375
変速比(3速) 1.761
変速比(4速) 1.346
変速比(5速) 1.062
変速比(6速) 0.842
変速比(後退) 3.545
減速比 3.900


トップ       ホーム