ステアリング交換

　インテリアドレスアップの第一歩のところでしょうか。最近はエアバックの登場に伴い、純正でもいいステアリングが
ありますが、やはりここは自分の気に入ったものを選びたいところでしょう。
　作業は非常に簡単です。あえて言うなら難しいというより、力が必要。といったところでしょうか。

用意するもの：　十字レンチ、　ドライバー、　ボス、　ボスプーラー（ない場合は体力）

　まず、バッテリー端子をはずします。そうしないと、作業中突然ホーンがなりっぱなしということになりえます。
そのあと、ホーンボタンを取り外しましょう。大体、裏側からネジなんかで２，３箇所留まっています。
ネジを取ったら、ちょっと力を入れてとれば、ボタンはカパっと取れます。

　ステアリングの真中に、１９cmのネジが留まっているのでそれを十字レンチで取ります。
初めて取るときは結構硬くなっているので思いっきりまわしましょう。
緩んだらステアリングをまっすぐに直します。これを忘れると後でセンターだしするときに苦労します。

　ボスプーラーがあればネジを完全にはずして、ぷーらーをつければ簡単に取れます。
問題がプーラーがない場合です。その場合は、ナットを取らないで、２，３山残しておきます。
そしたら、体制を整えて、思いっきり引っこ抜きましょう。これで取れなかったら、
無理せずプーラーを買ったほうがいいでしょう。

　ハンドルが取れたら、次はボスをつけます。ウィンカーのリターンピンの位置とセンターの位置を確認して、
付けてください。どんなにセンターをだそうとしても、微妙にずれるときがよくあります。
そんなときは、もう、どうしよもありません。トー調整をして直すしかないでしょう。
センターが取れたら、ホーンボタンのカプラ-をはめて、ステアリングをつければそれで終わりです。

　簡単にできるパーツのひとつです。ここにたいそうに載せるほどの物でもないのですが、最初は困ることもあるので
載せてみました。インテリアもここだけ交換してる人もいるのでは。
　アルミや鉄は、夏やけどして、冬凍ってしまうこともあり、私は使ったことがありません。
唯一使ったのは、アルミの周りにレザーが巻いてあるやつぐらいです。
やはりレザーがお勧めです。ここ４年ぐらい野球ボールにぞっこんです。皆さん使いましょう。

　用意するもの：なし、　（場合によってはタオルとプライヤー）

　まず、純正のノブを回して取ります。最初に取るときは結構硬いです。どうしても手で回して取れなさそうなときは、
ノブにタオルを巻いて、ノブに傷がつかないようにプライヤーで回すと取ることができます。

　後は買ってきたノブを回してつければ終わり。車のメーカーによって、ネジ径が異なるので、そこだけ注意しましょう。

オーディををはずすときや、配線を整理したいときによくはずすので、覚えておきましょう。