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マックでの出来事

2000.6.5

 自分自身マックでマネージャーをやってたので、マック行くと結構うんちくをたれます。
ちなみに、カウンターの後ろにあるハンバーガー置き場に数字の札がありますよね。
あれは、時計の数字をさして賞味期限にしているのです。
 たとえば、6の番号札が立ってれば、時計の6、つまり30分まで販売していいですよって事なんです。
どうですか、ためになったでしょ。知ってたらごめんなさい。自分はマックにはいるまで知らなかったもので。
 そうそう、本題ですが、新宿でマックに行ったとき「たまごダブルバーガー」(つまりフォースね)を頼みました。
そして、一応完成品をチェックしてから食べようと(この辺がつくってた人の性)しました。ちょっとベーコンよってるねー
ソースもはみ出てるし、・・・ん・・・
あれ、なんか違う・・・これって「たまごダブルバーガー」だよね・・・これ「たまごトリプルバーガー」なんですけど・・・
そうなんです、なぜかミートが3枚入ってました。しかも食べた感じ出来たてのミートで・・・
多分あそこは、通常オペレーションのお店だと思うんですけど、こんな事ってあるんでスカね?
もしかしたら自分もダブルバーガーじゃなく、トリプル作ってたんじゃ・・・なんて思うほど衝撃的でした。
そんなにお腹がすいてたわけじゃなかったので、あまり得した気分にもならず、ただ、こんな事は最初で最後だろう
と思いながら、ちょっとジューシーなハンバーガーを食べていました。ちなみに、まわりをじろじろ見たところ、
トリプルバーガーは誰一人いませんでした。

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外房キャンプ

2000.5.13

  去年の夏以来、久々にキャンプへ行って来た。場所は外房の大原オートキャンプ場と言うところである。
今回は、コールマンのテーブルと、GWにシゲからもらったBBQコンロを新たに加えて楽しくなる・・・はずだった。
キャンプは2泊3日で5月11,12,13。皆さんは覚えているだろうか、ちょうど台風一号が接近していたことを。
外房はご存じの通り、東側が海でありまして、台風が南を通過するともろ風を受けるのですよ。
実際、11日は風が非常に強く、普段なら滅多に使わない、自在ロープを6カ所全部に張っておきました。
それでも、雨は降らなかったので、バーベキューは行いました。と言っても、広い敷地にテントが1張り・・・
風も強く、そこらのきもだめしよりは面白い、闇ナベ状態になりました。
 釣りもしたけど、キスが一匹つれたっきり、しかも最後の日は途中で雨が降ってきて、オキアミブロックをまるまる
海へ放り投げてしまいました。
 2日目は、途中から雨が降ったりやんだり、BBQをしようとして全部用意しておいたけど、炭に火がついたあたりで
雨が結構降ってきて、午後9時頃、やむなく車で、「すきや」の牛丼を購入してきた。
雨の降りしきるテントの中で食べる、すきやの牛丼は非常にうまかったです。こんな感じの楽しいキャンプでしたが、
管理人さんが非常にいい人で、帰るときにコーヒーをごちそうになって、いろいろ世間話をしました。
 どうやらその管理人さんは、この4月まで溝の口に住んでいて、サラリーマンをやっていたそうな・・・
なぜ、ここの管理人になったのかは結局謎のままでしたが、1時間以上もお話ししていました。
 今度、夏休みでもみんなで、キャンプに行きましょう。別に農部の生協前でもいいよ。

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GWの出来事

2000.5.8

  大型連休終わったあと、いつも思うんだけど、何してたんだろって思います。
そう思って、手帳を開いてみたけど、書いてあっても、単語しか書いてないので、よく分かんない。
本当、僕の周辺は基本的に、計画的に動くって事をしない人ばかりなので(自分が一番かも)、
だいたい、遊ぶ計画は前日、当日にこれからどう?なんて事もしばしばです。
 今回ちゃんと予定を立てて遊んだのは、リケン組の岡ちゃんと、大将ぐらいなのもで、一応、マックの
原澤君とも遊ぼうとしていたけど、急にこっちの都合が悪くなって流れてしまいました。
 なんといっても、平野さんが結婚したため、遊ばなかったのが、めずらしい。そのため、マリンの人とも、
城南信用金庫の人とも遊ばずに、過ごしておりました。
 久々に、神奈川エリアに遊びに行ってきました。そしたらカツが、大阪配属?とのことで、
お別れストラックアウトで盛り上がった。あと、ゲンのミラージュに、ゲン、アツシ、なるみ、カツ、ミッチーの5乗で、
もこもこ洗車したり、やはり、このメンバーがそろうと、学生のノリになってしまうのである。
 そうそう、ツツジを見ようと家族で館山まで行こうとしていたとき、トラックが、あおり、ふかし、幅寄せの
3拍子そろった嫌がらせをしてきた。こっちは、左にトラックがいて信号待ちをした。
発進の時にディーゼルの排気がイヤで、少し前に出ていて、トラックより加速していったら、そのレーンが
右折レーンになってしまったので、トラックの前に入る状態になった。そしたら、こんな事をしてきた。
しかもそれが、今まで経験したものものよりもひどく、こっちは悪くなかったはずなので(ちゃんと余裕を持って
車線変更できた)、追っかけていってナンバーを控えた。そしたら、緑ナンである。しかも、トラックには、
何のペイントも、会社名もなくあまりにもいかがわしい。ちなみにナンバーは「春日部11、か21−72」
この車を見たら気をつけましょう。一段落したら、トラック協会にでもメールしてみます。
 あと、久々にシゲの家に行って来た。軽でダート車をつくっている最中だった。そして、前ついてたブレーキ
を処分してもらった。このゴールデンウィークは車をあまりらやらなかった。なぜなら、お金がなかったから。
そろそろ車の方も夏に向けてやらなくちゃ。アッシ、1割引まだきくのか?


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信号機が変わらない!

2000.4.14

  ぶらっとドライブした帰り、254号ルートで帰宅していました。夜も11時を回って、
あと5分ぐらいでつくかな、と思うぐらいの場所、まさに家のそばでそれは起きてしまいました。
  そこは夜間反応式になっています。いつもこの信号は捕まってしまうので、のんびりとしていました。
ノロノロ停止線まで行くと・・・いつもつく「しばらくお待ち下さい」が変わらないじゃないですか。
あれ、反応しなかったかな。と思って、いったんバックし、ふたたび通ってみても、反応なしです。
2,3回繰り返したけど、反応がなく、少々面倒だけど2輪用のボタンを押しに行きました。
あれ・・・
  なんとボタンを押しても、何の変化もないのです。しかもまわりを見渡してみると、
歩道用ボタンの「お待ち下さい」がついていないではないですか。
遠回りして帰るのもしゃくだったので、信号無視して、公衆電話のところで車を止めました。
  こうなったら最後の手段「110番」です。
なにかありましたか?と聞かれたので、信号が変わらないのですが、と答えると、警察は
あら、そりゃ大変ですね・・・
そりゃ大変だから、電話したんだろー、っと思いながらも
あまりにもこの警察官の口調が面白く、つい私も、はい、大変です、と答えてしまいました。
 場所とか、状況を説明しているうち、なぜか、さっきの信号が黄色になっているではないですか。
それを警察に話すと、多分、交通量調査とかで、時間をはかっているので、それで信号が長くなったのでは?
といわれました。でも、信号1サイクルで5分以上変わらないのって、今まで見たことないですよね。
とりあえず、動いたのでそのまま警察に、動きました。といって帰っていきました。
  でもあれは絶対、何か変だった。とりあえず、ボタンを押しても反応がないってすごいことだと思います。
何で動き出しかがよくわかんないけど、まあ、何事もなくてよかったのかな、と思っています。
皆さんも、動かない信号を見かけたら、とりあえず警察に電話しましょう。

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2000年度  工部の花見大会

2000.4.10

  よく集まりました。本当に。一週間前からミッチー主催で「花見をやろう」と関東圏のみんなにはメールをしたが、誰からも音沙汰がなく、
このまま流れるのかなと誰もが思った、予定前日、7日の金曜日。突然シゲ(写真赤い服)からの電話が・・・
  「明日やらないの?どっちでもいいけど」
その言葉で、ミッチーがやる気を出し、集合15時間前に、皆さんに連絡を取りました。
  それにしても集まるもんだねー。最初5人ぐらい集まればすごいと思っていたのに、ふたを開けてみれば、10人も参加しました。
  なんだかんだで、案の定、集まってもぐだぐだしていて、買い出しにいなげやに行って、花見の場所を決めて、始めるころには、もうとっぷり日も暮れてしまいました。
  初めてみると、これが寒い。最近の夜では一番寒かったんじゃないかな。特に風が強かった。車を風よけにしたけど、開演後1時間もせずに場所移動。
場所はというと、ひろしの提案で工部のワンゲル部。工部の、部室棟ってみんな知っているかな?
結構、知らない人って多いんだよね。行ったことないとか。なぜかというと、はじっこにあって、程良くコキタナイから・・・
  それでも、6畳(推定)一間に10人が、カンジキやら、「渓谷」の雑誌に囲まれながらも、こたつが完備されており、
何よりも、吹きさらしじゃないから、飲むにはばっちりでした。ただ、花見に関しては「?」がつきますが。まあ、最初の1時間が花見だったのでヨシとしましょう。
  でてくる話題は、やはり、会社に関することと、車に関すること。まあ、みんな社会人(を経験したことがある)だけに、
やれボーナスがどうだの、やれ合併がどうなのとか、やっぱおとなの会話だなーとか思いました。
そんなこんなで、ろくに写真も撮れず、最後に一枚、こんな写真を撮ってお開きです。もう11時は回っていました。
久々に、一度のたくさんの大学時代の友達にあえて、結構面白かったです。ゲン、ジョウ、コウジ、カツも来ればよかったのに。
  今度、集まるときは、前日に電話があっても皆さん来るように。とくに宇都宮からでも来れる!
集合写真
(左から、ロボコン、イキッチ、ひろし、シゲ、ミッチー、トリ、ナルミ、ザキちゃん、イクちゃん
かんじんのアツシは、写真を撮っています。今度は明るいときに撮ろううね。
トリとか赤目になっちゃってるもんね!

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57キロオーバーで捕まると・・・(東京都内)

2000.4.4

  を運転している人で、捕まったことがない人っていますかね?まぁ、いるから、ゴールド免許なんて物があるんでしょうけど。
でも、私の持論で言わせてもらうと、年に1万キロ以上運転する人は、ゴールド免許は取れない。
そう考えてしまいます。前置きはさておいて、このお話は、もう4年ぐらい前の話なので、
多少、現在のシステムとは変わっているかもしれません。警察も大変になってますから。

  私は、都内北部の湖へ、夜中にドライブへ行っていました。そしたら、夜中は閉鎖されている、周遊道路が
開いてるではありませんか。こりゃ面白そうだと思って、走ってみると・・・突然、「止まれ」の旗をもった、お巡りさんが。
やられました。57キロオーバー、赤切符です。色々話していると、どうやら、前の日の夜中、ここで死亡事故があって、
そのためにねずみ捕りをやっていたそうです。でも、おかしいと思いません?
それだったら、今後絶対に夜中は入れないように、入り口で閉鎖するべきじゃないでしょうか?

  とりあえず、そんなこんなで、後日、簡易裁判所に出頭しました。実際には、私が、入院してしまい、
予定通りに進まなかったのですが。そして、友人から借りた、なけなしの罰金9万円(道交法の罰金では最高額)を払い、
何とか、行政処分は終わりました。それと同時に、免停講習が・・・。私の場合、減点12点、免停90日でした。
もし、前歴があった場合(3点以上)合計で、15点になり、免取りになってしまうところです。
免停30日の場合、講習を受けると、免停1日なりますが、免停90日の場合、免停45日になるだけでです。
自分では、30日が1日なるなら、90日は3日か?と自分で考えていたのですが、甘かったです。
しかも、免停講習は、まるまる2日間3万円近く払ったような記憶があります。

  とりあえず、全部の処分も終わり、45日後を楽しみにする毎日が続いていたのですが、その時、1通のはがきが届きました。
それは、なんと警視庁からではないですか。おいおい、これ以上の処分は、教習所で習ってないよ。
そう思って、裏を見てみると、日時が指定してあって、その日に警視庁(桜田門)まで来て下さいとのこと。
ただ、この場合は「任意で」、と但し書きがしてありました。

  小心者の私は、それをぶっちる位なら、授業をぶっちったほうがましと思い、指定された日に、桜田門へ初めて行きました。
受付に行くまでもなく、真ん前に立て札があり、「免停公聴会(確かこんな名前だったような)はこちら」
の指示に従っていくと、居るは居るは、所狭しと2,30人座っていました。
その後、会が始まり、やっと、この会の趣旨説明を聞くことができました。それは、言いたいことを言ってくれ・・・
なんと、違反者が不満に思っていたことを、好き勝手に言っていい、そんな会らしいです。
そして、ここに集まった人は、みんな90日以上の免停をくらった人たち。中には、赤ちゃんを抱えたお母さんもいました。
しかし、ただ言うだけでなく、一人一人前にでて、罪状認否のように、あなたはこのような違反をしましたね、
と、聞かれ、そのあと、立ったまま言いたいことを言うという、システムになっていました。

  これだけ人が集まると、違反はそれぞれ。駐禁6回ぐらいの人もいれば、シートベルト違反9回ぐらいしてる人もいました。
私のように、一発で90日免停の人はごく一部のようです。だいたい、免停を2回ぐらいやってる人たちでした。

  その中に混じって、私もいいたいことを言いました。先ほど言ったように、なぜ、あんなところで、ねずみ捕りをするのか。
そういったことを未然に防ぐのがあなた達の仕事ではないのか?と言い切りました。
ところが、返答は、「こういったことは所轄の警察にまかせているからね。」
さすが、お役所仕事。と思いながらも、今更、払った罰金が戻ってくるわけでもないし。言いたいことも言ったし。
ある種、爽快感みたいなものが生まれてきて、すっきりしました。

  そして、皆さん全員が、言いたいことをいって、それを全員が聞いて、帰るわけですが、その時一枚の紙切れをもらいます。
これが、なんと・・・免停期間が短縮する可能性のある紙なのです(あくまで可能性)。今回の話の内容を、
警視庁の人が直々に聞いて、そこである程度、叙情酌量が行われるようなのです。
私の場合は、というと、講習を受けて45日だったのが、30日になりました

  まあ、こういった時は、「もらえるものはもらっとけ」、ということで、90日免停が30日免停になりました。
だからといって、罰金も講習料も返還されるわけじゃないですが、気持ちの問題として、ほっとしました。
以上が、57キロオーバーで捕まったときのあらすじです。もしかして、こんな風に捕まってしまったら、役に立てて下さい。

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トラックのあの「ぴゅるるる」の音の正体が判った

2000.4.3
  前から気になっていた、大型トラックとかからよく聞こえてくる、あの「ぴゅるるるる」。
今まで、皆さんなぜあんな音が鳴っていたのか
不思議じゃなかったですか?新しい、装置が付いたのかとか、
何かクラクションのような物なのかとか、色々考えたと思います。やっと、この謎が解けました。
しかも、今、ターボ車に乗っているあなた。もしかしたら、あなたもする事ができるかもしれない。

  なぜあんな音がするのか。皆さん、エアブレーキって知っていますか?そう、大型車が、重い荷物なんかを運んで、
ブレーキが効きづらくなったときなんかに使う、
エアブレーキです。(排気ブレーキと微妙に違うらしい:トリ談)
あれを使ったあとに、「ぷしゃー」って音がします。
これは、よく聞く音ですよね、停車中の大型車からなんかに。おっ、もう判りましたか?そうです、皆さんの予想通り、
あの音は、エアブレーキで使用された
圧縮空気がでてくる音なんです。じゃあ、何であんな音がするのかというと・・・

  昔、
水道ホースなんかを振り回して遊んだりしませんでした?あのときって、「ボー」って音がしましたよね。あれって
ホースの中を空気が通るときの摩擦なんかの関係で、「ボー」って音がするんです、多分。
あのホースにある工夫をします。
ホースを
蛇腹にするんです。そうすると、複雑にホースの中で反響して、あの、「ぴゅるるるる」って音がでるんです。
蛇腹ホース長さなんかによっても、音の高さや音質なんかも変わって、色々あるらしいです。
つまり、排気ブレーキからでてくる圧縮空気を蛇腹のホースに通すことによってあの音がでるそうです。

  圧縮空気を大気解放するときに蛇腹ホースを使うとあの音が出せる。ということは、
ターボ車のブローオフバルブ。あれも原理は全く一緒ですよね。だから、バルブに蛇腹のホースをかませてやると、
あの音がでてくるはずです。まあ純正のリサーキュレーションバルブは、大気解放じゃないですから、できませんけど。
  最近、やっと判った、大発見です。
伊藤家の食卓バリです。どうだったでしょう?役に立ちました?
このような、情報をのっけ続けていっても面白いかな、っと思っています。


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